Bueno, amigos bloggeros. Este pequeño blog hace 1 año, gracias a vosotros que con vuestras visitas me animáis a seguir. El resultado de estar 1 año en la red son más 2200 visitas, seguidores en 23 países diferentes y unas entradas, que espero que os parezcan entretenidas, y con las que hemos aprendido bastantes cosas: vosotros leyéndolas; y yo, investigando y escribiéndolas. Me comprometo a escribir en este año una entrada sobre cada país desde el que alguien haya visitado el blog. Esos países son: España, Argentina, Perú, México, Islandia, Estados Unidos, Alemania, Chile, Italia, Venezuela, Santo Domingo, Rusia, Colombia, Ucrania, Panamá, El Salvador, Vietnam, Malasia, Canadá, Reino Unido, Ecuador, Bélgica, Uruguay. Por último, os vuelvo a dar las gracias por visitar este humilde blog, ya que si no fuera por vosotros, no seguiría escribiendo.
Tranquilos, aún nos quedan muchos hechos que desenterrar del olvido, y muchas entradas muy interesantes.
sábado, 25 de febrero de 2012
jueves, 16 de febrero de 2012
Linea Mginot: la esperanza de Europa
¿Qué es la línea Maginot? Tras la Primera Guerra Mundial, Francia decidió crear un sistema de defensa que impidiera un ataque alemán capaz de romper sus líneas y llegar a las puertas de París. El inventor de este sistema fue el ministro de defensa francés André Maginot. Los franceses utilizaron 5.000 millones de francos. Este sistema de defensa constaba de tres tramos:
El primero era una línea de observación y contención armada con ametralladoras, obstáculos para infantería y piezas antitanque.
El segundo tramo constaba de fortificaciones y de obstáculos que impedían que los soldados enemigos al atacar pudieran pasar las fortificaciones sin necesidad de destruirlas. Estos fuertes estaban camuflados con el terreno y tenía cúpulas de acero de50 cm de grosor, contaban con artillería de todo calibre y puestos de ametralladoras.
El último tramo constaba de 108 fortificiones más grandes constridas cada15 kilómetros armadas con cañones de grueso y medio calibre.
Toda la línea Maginot constaba de un sistema ferroviario subterráneo destinado a llevar soldados a donde se necesitara. Por si esto fuera poco, había cargas explosivas en las defensas, las cuales eran activadas para destruir las posiciones perdidas.
Por desgracia, esta magnífica defensa, resultó un rotundo fracaso ya que para la Wehrmacht, el ejército alemán, fue bastante fácil destruir esta defensa.
Entonces, ¿cuál fue el problema? El problema está en que la línea Maginot estaba ideada para resistir en una guerra igual a la1 GM , pero para la 2GM, las tácticas y el armamento habían cambiado mucho, y la aviación se convirtió en una pieza fundamental para la guerra, ya que hizo intensivos bombardeos que destrozaron la línea Maginot y cualquier otra defensa que se preciara. Además, este sistema defensivo no estaba preparado para la guerra relámpago de los alemanes, ni a los tanques que participaron en la guerra.
Aquí tenéis una imagen que muestra la idea de la línea Maginot y cómo debían estar organizadas las fortificaciones:
El primero era una línea de observación y contención armada con ametralladoras, obstáculos para infantería y piezas antitanque.
El segundo tramo constaba de fortificaciones y de obstáculos que impedían que los soldados enemigos al atacar pudieran pasar las fortificaciones sin necesidad de destruirlas. Estos fuertes estaban camuflados con el terreno y tenía cúpulas de acero de
El último tramo constaba de 108 fortificiones más grandes constridas cada
Toda la línea Maginot constaba de un sistema ferroviario subterráneo destinado a llevar soldados a donde se necesitara. Por si esto fuera poco, había cargas explosivas en las defensas, las cuales eran activadas para destruir las posiciones perdidas.
Por desgracia, esta magnífica defensa, resultó un rotundo fracaso ya que para la Wehrmacht, el ejército alemán, fue bastante fácil destruir esta defensa.
Entonces, ¿cuál fue el problema? El problema está en que la línea Maginot estaba ideada para resistir en una guerra igual a la
Aquí tenéis una imagen que muestra la idea de la línea Maginot y cómo debían estar organizadas las fortificaciones:
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